自由安裝型氣缸SMC本體材質

應用特點:

伸出行程可調氣缸在氣缸的無桿側設有定程器和螺母，作為調整機構，活塞桿伸出行程可調。

返回行程可調氣缸在氣缸無桿側設置調整螺釘，使活塞桿返回行程可調。

雙行程雙出桿氣缸是將兩個氣缸的無桿側缸蓋合為一體，可以有四個準確的停止位置，故又稱多位氣缸。這種氣缸可能有撓曲變形。

雙行程單出桿氣缸是將兩個單桿雙作用氣缸串接而成的，也有四個工作位置，故也稱多位氣缸。

內置磁環D內置磁環

安裝B基本型(通孔型)

缸徑8缸徑 8mm

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

氣缸行程10氣缸行程 10mm

動作方式D雙作用

桿端螺紋-桿端內螺紋(Φ4沒有螺紋)

磁性開關型號M9N無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 3線式(NPN), 橫引出, 導線長0.5m, 適用電壓：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)

CU系列相比的節省空間氣缸，總長縮短了64%，容積減少了70%

●帶磁性開關 (CDUJ系列: CDUJ)

自由安裝型氣缸SMC本體材質